| |
|
|
| |
Pokojowe
przesłania z Kummersdorfu-Gut |
|
| |
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
CO: |
|
| |
|
|
| |
Kummersdorf-Gut -
Odłamek
Historii |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1903
|
|
Konstantin
Ziółkowski zaczyna z naukowymi sprawozdaniami na temat rakiet
kosmicznych. |
|
|
|
|
|
| |
1923
|
Hermann Oberth
opublikował swą pracę
doktorską
„Die Rakete zu den Planetenräumen“ |
|
|
|
|
|
|
1926
|
Odbywa sie
udany start rakiety eksperymentalnej konstrukcji
Robert Goddard |
|
|
|
|
|
|
1927 |
Johannes Winkler
zakłada w Poznaniu“Verein für Raumschifffahrt“ (stowarzyszenie lotów
kosmicznych) |
|
|
|
|
1928 |
Max Valier
przeprowadza doświadczenie zastosowania napędu rakietowego w
saniach, pojeździe szynowym i aucie. Wraz z Fritzem von Opel
dokonuje udanej próby zastosowania 6 rakiet prochowych jako
napędu do szybowca, a miejsce wydarzenia to lotnisko Frankfurt
am Main. |
|
|
|
|
1929 |
Herman
Oberth zostaje nowym prezydentem
"Verein für Raumschifffahrt".
Przeniesienie stowarzyszenia do Berlina ważni członkowie to:
Rudolf Nebel, Klaus Ridel , Rolf Engel, 17-stoletni Wernher
von Braun, Hans Bermüller, Paul Ehrmayer, Helmut Zoike i Kurt
Hainisch. |
|
|
|
|
1929 |
Dr.-Inz. Karl Emil Becker,
Oberstleutnant od „Reichswehra“ otrzymuje od
ministra“Reichswehra“-Groenera zlecenie wypróbowania napedów
rakietowych. |
|
|
|
|
1929 |
Członkowie „Verein für
Raumschifffahrt“ rozpoczynają współpracę z przemysłem Junkers
in Dessau, Heyland Industrie Gase in Berlin Britz. I
rozpoczynają eksperymenty z paliwem ciekłym. |
|
|
|
|
1930 |
Generał Major Walter R.Dornberger
pomocny referent sekcji balistycznej „Herreswaffen Amtes“
nawiązuje kontakt z pojedynczymi ugrupowaniami wynalazców i wspiera je. |
|
|
|
|
1930 |
Student
Eugen Sänger zajmuje sie techniką rakietową i przestrzenią
kosmiczna. Rozwija wyobrażenia osiagnięcia kosmosu jedną
rakietą –samolotem. |
|
|
|
|
1930 |
Rudolf Nebel
otwiera w tym samym roku we wrzesniu lotnisko rakietowe w
Berlinie –Tegel. |
|
|
|
|
1932 |
Budowa poligonu
rakietowego “Kummerdorf-West“. Ludzie Rudolfa Nebela dokonują w
Kummersdorfie nieudanej prezentacji w obecności von
Beckera, von Brauna, Dornberger 4-metrowej rakiety napedzanęj
paliwem ciekłym „Mirak2“. Heereswaffenamt zaprzestaje
finansować lotnisko rakietowe w Berlinie. |
|
|
|
|
1932 |
Wernher von Braun
po rozmowie z Braunem podpisuje umowę z „Heereswaffenamtem“ i
rozpoczyna swą
pracę w Kummersdorfie. |
|
|
|
|
1933 |
W styczniu pierwsze sukcesywne próby
użycia mechanizmu napędowego
o przesunieciu 140 kg
agregatu 1 (A1). |
|
|
|
|
1934 |
W kwietniu odbywa sie promocja
Wernhera von Brauna- wypróbowanie jego mechanizmów rakietowych. |
| |
|
|
| |
|
Hitler
odwiedza pierwszy raz Kummersdorf. |
|
|
|
|
1934 |
Agregat 2 (A2) o sile 300kg już
wielokrotnie testowany w Kummersdorfie zostaje w grudniu tego
roku sukcesywnie wypróbowany na wyspie Borkum. Dwie rakiety
znane jako Max i Moritz dosiegają wysokosci 2200 m. |
|
|
|
|
1935 |
Rozpoczęcie rozwoju
agregatu 3 (A3) jako rakiety próbnej o przesunieciu 1,5 tony na poligonie
doświadczalnym w Kummersdorfie – West. |
|
|
|
|
1935 |
W czerwcu von Braun przedstawia
nowy pomysł wojskom lądowym i powietrznym Przedstawienie tej
koncepcji uznajemy za godzinę narodzin Peenemünde. |
| |
|
|
| |
1935 |
Próba
przeprowadzona w Kummerdorfie dodatkowego napędu rakietowego
do samolotu smigłowego (He 112). |
| |
|
|
| |
1936 |
W kwietniu
zapada decyzja o budowie instytucji doswiadczalnej wojsk
lądowych w Peenemünde. |
| |
|
|
| |
1936 |
Dr. Walter Thiel technik
mechanizmów napędowych rozpoczyna swą działalność w
Kummersdorfie. |
|
|
|
|
1937 |
Erich Warsitz latem tego roku w
Neuhardenbergu dokonuje lotu z rakietowym mechanizmem
napędowym zkonstruowanym w Kummersdorfie Heinkel He 112. |
|
|
|
|
1937 |
4-lot probny rakiety A3 w
Greifswalder Oie zakonczońy fiaskiem. |
|
|
|
|
1938 |
Rozpoczyna sie seria doświadezeń
agregat (A5). A5 podbija wysokość 12.000m. A5 jest
zmodyfikowaną A3 z lepszymi Lotniczo-technicznymi
wlaśeiweściami, a także z ulepszonym sterowaniem. Zostanie w
sumie ponad 100 próbnych lotów przeprowadzonych. |
|
|
|
|
1939 |
Pierwszy
samolot rakietowy H176 dokunuje lotu w Peenemünde z nowym
mechanizmem napędowym. |
|
|
|
|
1939 |
Konferencja
z Zakresu Napędu rakietowego w Kummersdorfie z udziałem
wyższych szkół. |
|
|
|
|
1940 |
Pierwsza
próba odpalenia z 25 tonowym mechanizmen napędowym. |
|
|
|
|
1940 |
Projekt
dwustopniowej rakiety intenkontinental. |
|
|
|
|
1942 |
Pierwsza
sukcesywna próba wypuszczenia rakiety z zanurzonej łodzi
podwodnej. |
|
|
|
| |
1942 |
12- letni rozwój rakietowy ukończony sukcesem,
start A4. Agregat A4 podbija
wysokość 80 km i podbija przestrzeń kosmiczną. |
| |
|
|
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
Do Góry |
|
| |
|
|
| |
©2006
Peace Messages from Military Objects |
|
